Kas ir automašīnas autonomā apsilde

Vēsie rudens un aukstie ziemas rīti mums atgādina, ka nedzīvojam ne Kubā, ne Madagaskarā un pat ne Spānijā, kur ziemas vispār nav vai arī ziema ir kā dabas stihija, kura, cik ātri parādījusies, tik ātri pazūd. Kas notiek aukstā ziemas rītā aizejot līdz savai automašīnai, mēs saprotam – šodien darbu nāksies kavēt!! Automašīnas durvis aizsalušas, logi aizsaluši, dzinējs negrib darboties!!! Ko darīt? Šādiem gadījumiem ir civilizēts risinājums – AUTONOMAIS SILDĪTĀJS vai ELEKTRISKAIS PRIEKŠSILDĪTĀJS, ko piedāvā SIA REMMLER!!!

Kas ir autonomais sildītājs? Tautā saukts – autonomka, autonomā apsilde, autonomā apsildes sistēma, auto apsildes sistēma, autonomā apkure, autonomā krāsniņa, avtonomka, priekšsildītājs, tosola sildītājs, automašīnu apsilde, silts auto, auto siltums, auto sildītājs, ziemas apsilde, papildapsilde?

Tā ir iekārta, kura darbojas autonomi – neatkarīgi no automašīnas dzinēja. Tā uzsilda automašīnas dzinēju un salonu, kā arī atkausē automašīnas stiklus no sarmas un apledojuma, kamēr Tu vēl tikai gatavojas doties ceļā (pamostas un dzer rīta kafiju).
Iekārta tiek uzstādīta automašīnas motortelpā un pievienota pie dzinēja dzesēšanas, degvielas un elektro sistēmām.


Iekārta tiek vadīta ar vadības pulti (taimeri), kas tiek uzstādīts automašīnas salonā, uz priekšējā paneļa. Iekārtas ieslēgšanu var veikt arī ar mobilā telefona palīdzību (skatīt – Citas iekārtas). Autonomā apsildes iekārta ir ekonomiskāka, kā darbinot (uzsildot) automašīnas dzinēju. Salīdzinājumā ar automašīnas dzinēju tai ir zems trokšņu līmenis (EU regula – auto stāvvietā nedrīkst darbināt automašīnas dzinēju). Šī iekārta nodrošina garāku motora kalpošanas laiku, un nodrošina motoreļļas labu plūstamību pie iedarbināšanas, jo iedarbinot aukstu dzinēju, sabiezējusī motoreļļa rada motoram tā saucamo eļļas badu un laikus nenonāk motora svarīgās eļļošanas vietās, kur ir vislielākā berze, t.i. kloķvārpsta un pārnesumkārba, kā rezultātā dzinēja kalpošanas laiks samazinās par 30%. Bet dzinēja remonta izmaksas būs ļoti dārgas. Pādodot otrreizējā  tirgū savu auto ar autonomo apsildi, Jums būs lielākas izredzes to pārdot, jo pircējs novērtēs autonomā apsildes esamību, kas liecina, ka auto īpašnieks rūpējas par savu auto, un tā dzinējsi nav izdilis un “nenoklāsies” pēc dažiem mēnešiem!!!

Ja automašīnas dzinējs regulāri (piemēram – apsardzes firmas) tiek darbināts, lai sildītu auto salonu,tad šajā gadījumā dzinēja degvielas patēriņš būs nesalīdzināmi lielāks kā dzrbinot autonomo apsildi. Kā arī (par ko neviens nav aizdomājies – kāpēc motors tik dazudz “rij” eļļu?) bieži darbinot dzinēju tukšgaitā, tam arī biežāk jāmaina eļļa. Svaigas eļļas uzpilde ir paredzēta līdz +/-20 000 km nobraukumam.

Nobrauci gadā 5000 -20000 km? Bet reāli auto dzinējs ir “nobraucis” 20 000 – 40 000 km, jo braucot un tukšgaitā to darbinot (sastrēgumi, auksts dzinējs, auksta salona sildīšana, u.c.faktori) tā resursu ļoti strauji ir samazinājies, un nevajag brīnīties, ka dzinējs ir “noklājies” ātrāk kā biji paredzējis. Ja gibi, lai Tavs auto kalpotu ilgi, tad eļļa jāmaina ik pēc 10 000 km, bet ar autonomo apsildi to var darī pēc 20 000 km (darbinot autonomo apsildi sākot no vides t +10 grādiem, un zemāk).

Autonomā sildītāja darbības princips

Ar vadības pults (taimera) palīdzību tiek iestatīts laiks, kad tiks ieslēgta iekārta. Kad iekārta ir ieslēgusies, tā ar sūkņa palīdzību iepumpē degvielu sadegšanas kamerā, kur tā tiek sadedzināta, kā rezultātā tiek uzsildīts dzesēšanas šķidrums, kurš plūst caur iekārtu, un novadīts dzinējā. Kad dzesēšanas šķidruma temperatūra ir sasniegusi +40, tad automātiski tiek ieslēgts automašīnas salona ventilators, kurš nodrošina siltā gaisa ieplūšanu salonā. Autonomais sildītājs darbojas neatkarīgi no automašīnas dzinēja, kurš uzzsilda dzinēja dzešēšanas šķidrumu, kurš savukārt silda automašīnas salonu un dzinēju. Ar iekārtas vadības bloka palīdzību tiek regulēta uzsildītā dzesēšanas šķidruma temperatūra. Uzildīšanas maksimālājā režīmā dzesēšanas šķidrums tiek uzsildīts līdz +75oC temperatūrai. Palielinoties temperatūrai virs +75oC, vadības bloks pārslēdz iekārtu minimālā sildīšanas režīmā. Samazinoties dzesēšanas šķidruma temperatūrai zem +70oC, iekārta automātiski atsāk sildīsānu. Šāds cikl turpinās tik ilgi, cik taimerī ir uzstādīts vēlamais sildīšanas laiks.

Svarīgi!!!

Aukstajos ziemas mēnešos autonomā apsildes iekārta nodrošina Jūsu komfortu, saudzē Jūsu nervus, ietaupa Jūsu laiku un Jūsu naudu.

JŪSU IKDIENA BEZ AUTONOMĀS APSILDES

Ir auksts ziemas rīts. Jūs atnākat līdz savai automašīnai:

un sākat mokpilno u n laikietilpīgo automašīnas atbrīvošanu no ledus un sniega:

protams, ir arī šādi risinājumi:

4

BET

KĀDA IR JŪSU IKDIENA AR AUTONOMO APSILDI

No rīta pamostaties. Bez steigas iemalkojat rīta kafiju:


Šajā laikā autonomā apsildes ierīce uzsilda Jūsu automašīnas salonu un dzinēju.

Jūs iesēžaties siltā automašīnā un dodieties ceļā.

Kāpēc uzstādīt autonomo apsildes iekārtu vai dzinēja priekšsildītāju?

  • Ietaupa Jūsu naudu
  • Ietaupa Jūsu laiku
  • Ietaupa degvielu
  • Nodrošina komfortu
  • Aizsargā dzinēju no pastiprinātas izdilšanas
  • Aizsargā apkārtējo vidi
  • Nodrošina Jūsu un apkārtējo drošību
  • 2 gadu garantija

SIA REMMLER nodrošina autonomo sildītāju piegādi, uzstādīšanu, kā arī  apkopi un remontu garantijas un pēcgarantijas periodā.

Piedāvājumā autonomā apsilde:

Posted in Uncategorized | Tagged | Leave a comment